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近幾年以來(lái),“價(jià)格”一詞已成為生產(chǎn)制造行業(yè)最為關(guān)注的問(wèn)題之一,各行業(yè)的產(chǎn)品價(jià)格都有不同的因素影響著,大家都在尋找著既經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又質(zhì)量可靠的產(chǎn)品,沖壓生產(chǎn)行業(yè)同樣如此,在沖床廠家越來(lái)越多的現(xiàn)今市場(chǎng)形勢(shì)下,...
查看詳情 +隨著工業(yè)化的日益進(jìn)步,沖床等設(shè)備的普及越來(lái)越廣泛,因此產(chǎn)生的各類沖床問(wèn)題也日益增多,下面小機(jī)靈廠家就來(lái)簡(jiǎn)單為大家講解沖床常見(jiàn)故障的排除。
目前,許多企業(yè)在利用沖壓方法加工生產(chǎn)時(shí),仍舊沿用著簡(jiǎn)單的手工作業(yè)方法,即用手直接在模腔內(nèi)裝取零件,而且,大量的沖壓設(shè)備都擔(dān)負(fù)著多種產(chǎn)品或多種工序的制造任務(wù)。
油壓機(jī)(液壓機(jī)的一種)是一種通過(guò)專用液壓油做為工作介質(zhì),通過(guò)液壓泵作為動(dòng)力源,靠泵的作用力使液壓油通過(guò)液壓管路進(jìn)入油缸/活塞 ,然后油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件,不同位置的密封都是不同的,但都起到密封的作用,使液壓油不能泄露。最后通過(guò)單向閥使液壓油在油箱循環(huán)使油缸/活塞循環(huán)做功從而完成一定機(jī)械動(dòng)作來(lái)作為生產(chǎn)力的一種機(jī)械。
1.液壓機(jī)使用液壓系統(tǒng)可以保證施工的質(zhì)量。由于松卡式千斤頂具有可調(diào)(微降)功能,故提升高度可以較精確的控制。 2.液壓機(jī)設(shè)備的適應(yīng)性強(qiáng)。液壓機(jī)成套設(shè)備只要增減液壓提升機(jī)(即松卡式千斤頂、提升架、提升桿等)的數(shù)量就可適用于幾千立方米到幾萬(wàn)立方米的不同容積的大型儲(chǔ)罐(或鋼桅桿、通訊塔和鋼尖塔等)的液壓提升施工。 3.設(shè)備便于操作,施工環(huán)境好,工效高。 4.液壓提升平穩(wěn)、安全、可靠。液壓機(jī)因?yàn)椴捎昧艘簤航y(tǒng)一的控制,并且可以進(jìn)行單個(gè)或局部(幾個(gè))的調(diào)整,所以整個(gè)提升過(guò)程都會(huì)比較平穩(wěn)。松卡式千斤頂自身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),決定了其自鎖性良好,不會(huì)因?yàn)橥k姸斐晒摅w或重物下滑或下墜,液壓提升過(guò)程安全可靠。
油壓機(jī)液壓缸運(yùn)行時(shí)發(fā)出不正常的響聲,應(yīng)引起足夠重視,哪怕是微小撕拉聲也不可忽視。不正常的響聲會(huì)導(dǎo)致滑動(dòng)面的拉傷燒死,泄漏嚴(yán)重,運(yùn)動(dòng)速度不平穩(wěn),運(yùn)行不正常,推力不夠等,最后釀成液壓缸的大修乃至報(bào)廢,切不可因小失大。
伺服液壓機(jī)的功能及特點(diǎn)相信大家對(duì)于伺服液壓機(jī)都有所耳聞,伺服液壓機(jī)就是利用伺服電機(jī)進(jìn)行控制的液壓機(jī),那么伺服液壓機(jī)的功能及特點(diǎn)是什么呢?特點(diǎn):驅(qū)動(dòng)方式伺服液壓機(jī)是經(jīng)過(guò)伺服馬達(dá)帶動(dòng)滾珠絲桿進(jìn)行作業(yè)的,其壓力由馬達(dá)的動(dòng)力輸出轉(zhuǎn)變而成,但普通的液壓機(jī)都是由馬達(dá)帶動(dòng)油泵,壓力經(jīng)過(guò)了油管和閥體,有一部分損失。功能:可以對(duì)壓裝質(zhì)量進(jìn)行判定1、伺服液壓機(jī)在進(jìn)行壓裝時(shí),其壓力和位移全過(guò)程都可以顯示在液晶顯示頻上,可以對(duì)壓裝的全過(guò)程進(jìn)行在線管理,并且還能判斷任意階段產(chǎn)品是否合格,可以及時(shí)的去除殘次品。2、在操作臺(tái)上可以對(duì)壓力、壓入深度、保壓時(shí)間進(jìn)行數(shù)值輸入,操作簡(jiǎn)單。3、它的外端是連接在電腦上邊的,能把數(shù)據(jù)進(jìn)行壓裝保存到計(jì)算機(jī)當(dāng)中,從而確保數(shù)據(jù)的可追溯性,便于管理。
伺服液壓機(jī)的功能及特點(diǎn)相信大家對(duì)于伺服液壓機(jī)都有所耳聞,伺服液壓機(jī)就是利用伺服電機(jī)進(jìn)行控制的液壓機(jī),那么伺服液壓機(jī)的功能及特點(diǎn)是什么呢?特點(diǎn):驅(qū)動(dòng)方式伺服液壓機(jī)是經(jīng)過(guò)伺服馬達(dá)帶動(dòng)滾珠絲桿進(jìn)行作業(yè)的,其壓力由馬達(dá)的動(dòng)力輸出轉(zhuǎn)變而成,但普通的液壓機(jī)都是由馬達(dá)帶動(dòng)油泵,壓力經(jīng)過(guò)了油管和閥體,有一部分損失。節(jié)能環(huán)保伺服液壓機(jī)采用的是伺服馬達(dá),在待機(jī)的狀態(tài)下,馬達(dá)保證靜止,并且在工作中,速度及功率都是變化的,而普通的液壓機(jī),其馬達(dá)一直都在轉(zhuǎn)動(dòng),消耗大量的電能,在工作中,速度及功率是恒定的。精確控制伺服液壓機(jī)在允許范圍內(nèi)可以設(shè)定多段沖程速度、精確到位停止、精確到達(dá)壓力等,但是普通的液壓機(jī)由于管路和缸體的密封性等因素,導(dǎo)致其不能進(jìn)行精確控制。功能:可以對(duì)壓裝質(zhì)量進(jìn)行判定1、伺服液壓機(jī)在進(jìn)行壓裝時(shí),其壓力和位移全過(guò)程都可以顯示
早在1971年日本的《機(jī)械設(shè)計(jì)》雜志副刊上刊登了機(jī)電一體化這一名詞,后來(lái)隨著機(jī)電一體化的發(fā)展而被廣泛的應(yīng)用。美國(guó)機(jī)械工程師協(xié)會(huì)于1984年為現(xiàn)代機(jī)械下了如下定義:“由計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)與控制的,用于完成包括機(jī)械力、運(yùn)動(dòng)和能量流等動(dòng)力學(xué)任務(wù)的機(jī)械和(或)機(jī)電部件相互聯(lián)系的系統(tǒng)”。它與前面提及的機(jī)電一體化是一致的,因此可以說(shuō)現(xiàn)代機(jī)械就是指機(jī)電一體化系統(tǒng)。20世紀(jì)90年代國(guó)際機(jī)器與機(jī)構(gòu)理論聯(lián)合會(huì),給出了這樣的定義,機(jī)電一體化是精密機(jī)械工程、電子控制和系統(tǒng)思想在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中的協(xié)同結(jié)合。因此又可以說(shuō)機(jī)電一體化就是在機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化基礎(chǔ)上的發(fā)展。
液壓機(jī)可以在航空行業(yè)上應(yīng)用,要知道液壓機(jī)是各個(gè)行業(yè)最廣泛應(yīng)用的機(jī)械之一,同樣要明白,液壓機(jī)是一種以液體(目前以液壓油為主要)為工作介質(zhì),用來(lái)傳遞能量實(shí)現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。在航空工業(yè)領(lǐng)域也起到了很大的作用,主要用于制造飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)承受交變載荷和集中載荷的關(guān)鍵零件和重要零件。如飛機(jī)機(jī)體中的框、梁、起落架、接頭,發(fā)動(dòng)機(jī)中的盤(pán)、軸、葉片、環(huán)等的鍛造,壓制和成型。
液壓機(jī)生產(chǎn)為什么不能速度過(guò)快?有的人說(shuō)了,液壓機(jī)速度不能再快了,為什么呢?不管是任何機(jī)械,速度再怎么快也會(huì)生產(chǎn)更多的出產(chǎn)效率,如今我們?yōu)槟敿?xì)分析為什么單單液壓機(jī)速度不能太快。不管是什么樣的機(jī)械,液壓機(jī)也同樣的道理,都是由流量來(lái)決定的,液壓泵的功率和壓力流量的乘積成正比,機(jī)器回程時(shí),液壓機(jī)負(fù)載小,作業(yè)壓力低,所以在確保不超過(guò)液壓泵輸出功率的情況下能夠添加作業(yè)流量,進(jìn)步機(jī)器作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)速度。當(dāng)液壓機(jī)工進(jìn)的時(shí)分,液壓機(jī)負(fù)載增大,作業(yè)壓力變高,所以需求確保液壓泵不超載需求,下降液體流量,下降機(jī)器的作業(yè)速度。所以為了保證液壓泵不超載,如果當(dāng)液壓機(jī)壓力越大,要消減流量,液壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度則只于流量有關(guān),即流量大,速度快,流量小,速度慢。
氣液增壓缸是指當(dāng)壓力作用于一個(gè)小面積活塞上時(shí),產(chǎn)生一個(gè)高壓。通過(guò)一個(gè)二位五通氣控?fù)Q向閥,增壓泵能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)運(yùn)行。 氣液增壓缸在使用時(shí)一定要注意下列各點(diǎn),才能使得 氣液增壓缸的使用更為順暢,也能延長(zhǎng)其壽命。1、增壓系統(tǒng)使用的動(dòng)力源為一般的過(guò)濾后干燥的壓縮空氣(40micron);2、為求壓力源穩(wěn)定,一般建議在三點(diǎn)組合與增壓系統(tǒng)之間加裝一個(gè)儲(chǔ)氣桶,以達(dá)到最佳出力狀態(tài);3、增壓系統(tǒng)使用的溫度范圍為-5~+60℃,若需要特殊場(chǎng)合(環(huán)境)工作請(qǐng)注明;4、為達(dá)到最佳的空氣品質(zhì),建議選用自動(dòng)排水型的三點(diǎn)組合(不得自潤(rùn)滑給油);5、增壓缸使用的液壓油,建議采用ISO VG68#(部分產(chǎn)品采用ISO VG32#)6、建議在增壓段的進(jìn)氣口前加裝一個(gè)附逆止型調(diào)壓閥,以降低輸出壓力,即達(dá)到所需的工作出力即可,以免出力太大浪費(fèi)耗材,降低
廠家生產(chǎn)的倍力氣缸在結(jié)構(gòu)要素和尺寸、安裝形式和尺寸方面都符合ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),倍力氣缸具有工作可靠、耐久性好、起重壓力小、密封性好、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、造型美觀、互換性強(qiáng)的特點(diǎn),通過(guò)在活塞上安裝聚四氟烯支承環(huán),使活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)密封性能保持均勻密封,達(dá)到降低磨損,延長(zhǎng)使用壽命的效果。緩沖裝置采用國(guó)外新型結(jié)構(gòu),可起單向閥的作用,使缸體結(jié)構(gòu)更加緊湊、合理。倍力氣缸的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:⒈多層活塞組合,使出力倍數(shù)增加,⒉完全使用空氣源,出力大,適用短行程,高出力無(wú)油操作的場(chǎng)合。倍力氣缸主要適用于多層活塞組合,使出力倍數(shù)增加。使用相同和的壓力源,出力為同氣缸的數(shù)倍 。
倍力氣缸,氣液增壓器,增壓缸,氣體增壓閥,氣液增壓沖床,氣液增壓機(jī)等氣動(dòng)液壓元件之綜合性高新技術(shù)的臺(tái)資企業(yè),產(chǎn)品所采用進(jìn)口密封件 產(chǎn)品已獲得多項(xiàng)專利 引進(jìn)大批技術(shù)人員 公司技術(shù)力量雄厚 品質(zhì)上乘 自創(chuàng)建以來(lái)深受廣大顧客的支持和信賴。公司本著“質(zhì)量第一 用戶至上”的經(jīng)營(yíng)理念,以最佳的服務(wù),最優(yōu)的品質(zhì),最好的信譽(yù)服務(wù)于廣大用戶從而深受市場(chǎng)的歡迎,贏得用戶的信賴,起到同行業(yè)中的領(lǐng)導(dǎo)地位。為能更好地服務(wù)內(nèi)地市場(chǎng)。倍力氣缸的優(yōu)點(diǎn):技術(shù)成熟 性能穩(wěn)定 。本缸為倍力氣缸,完全使用壓縮空氣氣源,出力大,多層活塞結(jié)合,出力為倍數(shù)增加,適合短行程高出力的無(wú)油操作場(chǎng)合。
氣液增壓器是一種物理原理現(xiàn)在市場(chǎng)上有很多這種產(chǎn)品,運(yùn)用的很廣泛。 氣液增壓器的特點(diǎn)有 1、應(yīng)用靈活:選用不同型號(hào)的泵,可獲得不同的壓力區(qū)域。 2、維護(hù)簡(jiǎn)單:與其他氣驅(qū)泵相比,增壓泵可完成相同的工作,但其零件及密封少,維護(hù)簡(jiǎn)單。 3、輸出壓力高:最大壓力可達(dá)560Mpa。 4、易于調(diào)節(jié):在泵的壓力范圍內(nèi),調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)閥從而調(diào)節(jié)進(jìn)氣壓力,輸出液壓相應(yīng)相應(yīng)得到無(wú)極調(diào)整。 總之, 氣液增壓器的性價(jià)比很高,能量消耗也很低。
【銘鏘課堂】油壓機(jī)頂缸不退回處理辦法大家都知道,我們購(gòu)買回去使用的油壓機(jī)在工作時(shí)由于一些外界的因素,難免會(huì)出現(xiàn)一些故障,下面為大家講解一下,油壓機(jī)在工作時(shí)頂缸不退回怎么處理呢?具體檢查細(xì)節(jié)供參考: 1、 頂出缸退回電磁閥卡死或插頭不靈活,線圈燒壞。處理方法:檢查電磁鐵是否靈活,插頭是否松動(dòng),線圈是否損壞。2、 頂出缸桿腔排油插件卡死或該插件控制先導(dǎo)溢流閥壓力過(guò)低。處理方法:檢查頂出缸桿腔排油插件主閥芯是否卡住,取出閥芯將其清洗干凈后裝上,檢查插件溢流閥是否卡住或調(diào)節(jié)壓力是否過(guò)低。3、 &nb
今天小編帶大家認(rèn)識(shí)一下油壓機(jī)?與普通沖床的區(qū)別,普通沖床又稱為電動(dòng)沖床,屬于輕小型沖壓機(jī)械設(shè)備,本質(zhì)上:沖床的設(shè)計(jì)原理是將圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動(dòng),由主電動(dòng)機(jī)出力,帶動(dòng)飛輪,經(jīng)離合器帶動(dòng)齒輪、曲軸(或偏心齒輪)、連桿等運(yùn)轉(zhuǎn),來(lái)達(dá)成滑塊的直線運(yùn)動(dòng),從主電動(dòng)機(jī)到連桿的運(yùn)動(dòng)為圓周運(yùn)動(dòng)。
油壓機(jī)和液壓機(jī)聽(tīng)起來(lái)很相似,油壓機(jī)與液壓機(jī)有什么不一樣呢?有人叫油壓機(jī),有人叫液壓機(jī),往往有人分得不是很清楚,感覺(jué)不是太明白,下面銘鏘就來(lái)為大家講解下油壓機(jī)和液壓機(jī)的區(qū)別。
做為專業(yè)生產(chǎn)油壓機(jī)設(shè)備20年的老廠家,那么就不得不說(shuō)說(shuō)油壓機(jī)的相關(guān)知識(shí)。 液壓油從低壓側(cè)流向低壓側(cè)而沒(méi)有作機(jī)械功時(shí),液壓體系內(nèi)就會(huì)發(fā)燒。液壓油溫度過(guò)高,出會(huì)使很貴的密封件蛻變和油液氧化至生效,會(huì)引起腐蝕和造成沉積物,以致梗塞阻尼孔和減速閥的磨損,過(guò)高的溫度將使閥、泵卡逝世,低溫還會(huì)帶來(lái)平安題目。液壓機(jī)借助對(duì)油箱內(nèi)油溫的檢討,有時(shí)能夠在嚴(yán)峻的傷害未發(fā)生發(fā)火前使體系故障得以清除。
油壓機(jī)為何無(wú)法正常動(dòng)作,銘鏘為您解析!油壓機(jī)設(shè)備在使用過(guò)程中,會(huì)因?yàn)榕浼睦匣?、磨損,或者操作不當(dāng)?shù)仍?,?dǎo)致故障的產(chǎn)生,設(shè)備不能正常使用。其中,機(jī)器不能正常動(dòng)作:如油缸下去了上不來(lái);動(dòng)作時(shí)有時(shí)無(wú),或者是直接不動(dòng)作等,皆是油壓機(jī)設(shè)備使用過(guò)程中出現(xiàn)較多的故障現(xiàn)象。 油壓機(jī)設(shè)備的動(dòng)作故障,銘鏘為您解析常見(jiàn)的幾種原因及解決方法:1,電源線接入錯(cuò)誤,導(dǎo)致馬達(dá)反轉(zhuǎn),油壓機(jī)無(wú)法動(dòng)作。正確的操作方法是:電源線的三條火線,任何更換兩條重新接入,使馬達(dá)順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)轉(zhuǎn),機(jī)器正常動(dòng)作;2,急停按鈕或者是手動(dòng)/自動(dòng)按鈕操作不當(dāng),導(dǎo)致油壓機(jī)自動(dòng)模式接收不到信號(hào),油壓機(jī)無(wú)法動(dòng)作。正確的操作方法是:將急停按鈕復(fù)位,把手動(dòng)/自動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換到自動(dòng)狀態(tài),再雙手同時(shí)操作啟動(dòng)按鈕,機(jī)器正常動(dòng)作;3,電磁
液壓機(jī)的種類:四柱式、單柱式(C型)、臥式、立式框架、萬(wàn)能液壓機(jī)等